FELIZ DIA DAS MÃES
Tenham todos um Feliz Dia das Mães. No momento em que homenageio minha querida mãe, a dona Amélia (na foto comigo e minha irmã Maria Helena), deixo aqui meu abraço apertado e meu beijo carinhoso a todas as mães, essas figuras sublimes que representam, a doação, o carinho, a dedicação, a paciência e, sobretudo, amor incondicional.
METRÔ DE PORTO ALEGRE OFICIALMENTE CONFIRMADO NO PAC
“Este é um PAC de sustentabilidade urbana e cuida de um dos principais problemas das grandes cidades: o transporte de massa”, enfatizou a presidente Dilma Roussef, destacando que o programa é um exemplo de união de esforços entre os mais diversos parceiros, buscando superar os desafios das cidades, estados e do país. Além de Porto Alegre, outras 21 cidades brasileiras com mais de 700 mil habitantes foram beneficiadas com verbas do PAC para realização de obras estruturantes. Para o metrô da capital gaúcha foi destinado R$ 1 bilhão. [Leia mais]
Foto: Eraldo Peres Photo Agência/Divulgação PMPA
Correio do Povo destaca início das obras do BRT da Protásio
A edição on-line do Correio do Povo, desta segunda-feira, destaca em sua capa a assinatura na ordem de início das obras do BRT da avenida Protásio Alves. Na sequência, reproduzo na íntegra o texto publicado no site do jornal. Boa leitura!
Copa do Mundo já começou em Porto Alegre, diz Fortunati
Prefeito lançou nesta manhã obras do novo modelo de transporte coletivo
A Copa do Mundo de 2014 já começou na Capital gaúcha, conforme o prefeito José Fortunati. A declaração foi feita na manhã desta segunda-feira, quando o prefeito ordenou o início das obras do BRT (Bus Rapid Transit), um novo sistema de transporte coletivo que integra a matriz de responsabilidade da Copa. O prefeito afirmou que, mais que pelos jogos, o evento se caracteriza principalmente por todo o legado que deixará. Ele ressaltou o grande salto na qualidade dos ônibus na cidade com o sistema, que é o mais moderno do mundo.
O primeiro local contemplado será a avenida Protásio Alves, próximo à Vila Bom Jesus. Até amanhã, será efetuada a troca da capa asfáltica por uma de concreto, mais duradoura, no trecho próximo à Saturnino de Brito. Para o trabalho, o corredor na área ficará bloqueado. Os usuários deverão embarcar nos ônibus nas ruas laterais. As estações também serão reformadas, pois serão climatizadas, a fim de proporcionar melhores condições para a população.
O sistema de transporte será implantado nas 14 paradas da Protásio Alves e também na Bento Gonçalves, João Pessoa, Padre Cacique e Voluntários da Pátria. Através do Twitter, os portoalegrenses estão sugerindo nomes para o novo tipo de transporte. Entre as opções mais votadas estão BRTchê e Ligeirito. Em Curitiba, onde já é utilizado, o sistema foi apelidado de Ligeirinho.
Foto: Reprodução/CP
Fonte: Correio do Povo
UM METRÔ PARA A CIDADE
Muitos anos e muitas promessas. Esse era o resumo da história do metrô de Porto Alegre. Mesmo eleito pela população como prioridade número um em termos de grandes projetos estruturantes há mais de décadas, esse modal de transporte nunca tinha conseguido suplantar as barreiras da limitação de recursos, da burocracia e da falta de visão de futuro.
Mas esta história mudou. Uma cidade moderna se constrói com ações ousadas, transformando a forma como enxergamos o futuro e derrubando os obstáculos do passado. É assim que a Prefeitura de Porto Alegre trabalha há cerca de três anos no projeto do metrô e em outras tantas ações em desenvolvimento. A conquista, anunciada ontem pela presidenta Dilma, é o resultado de uma grande união articulada pela Prefeitura em parceria com o Governo do Estado, Governo Federal, vereadores, deputados estaduais, federais, senadores e a imprensa, que sempre apoiou a iniciativa. Trata-se, portanto, de uma conquista de todos porto-alegrenses.
A imensa alegria com a notícia de ontem converte-se, na mesma proporção, em disposição para trabalhar ainda mais para o sucesso de uma obra gigantesca como o metrô de Porto Alegre. Orçado em R$ 2,4 bilhões, o projeto prevê 14,88km de traçado, com 13 estações e beneficiando cerca de 300 mil passageiros por dia. Isso sem falar na importância que o sistema assumirá na integração e conexão com os municípios que compõem a Região Metropolitana da Capital.
Estamos diante de um momento único para Porto Alegre. A cidade cresce, se moderniza e projeta um futuro ainda mais promissor. Além do metrô, outras iniciativas colocam nosso município em novo patamar. O Projeto Integrado Socio Ambiental, elevando o índice de tratamento de esgoto de 27% para 80%, a coleta automatizada de lixo, a informatização da saúde, as grandes obras viárias para a Copa do Mundo, o projeto de Estacionamentos Subterrâneos e a Revitalização do Cais Mauá são alguns exemplos de como com ousadia, união de esforços e muito trabalho podemos fazer de Porto Alegre um lugar cada vez melhor para se viver.
Obs.: publicado na edição de ZH do dia 15/10/11.
PORTO ALEGRE CONQUISTA METRÔ
“Quando o Rio Grande do Sul se une, as coisas acontecem”. Com essa afirmação, o prefeito José Fortunati sintetizou a mobilização construída pela prefeitura, em parceria com o governo do Estado e o governo federal, para conquistar os recursos necessários ao projeto do Metrô de Porto Alegre. A obra foi confirmada hoje, 14, pela presidente Dilma Rousseff. Em cerimônia no Palácio Piratini, com presenças de ministros, deputados e secretários, Dilma anunciou a inclusão da obra no PAC Mobilidade Grandes Cidades, garantindo R$ 1 bilhão em recursos da União para o projeto, que tem orçamento total de R$ 2,4 bilhões. (fotos)
Ao abrir a solenidade, Fortunati agradeceu a rede de parceiros que trabalhou pela concretização do metrô, destacando a presidente Dilma, com quem começou a discutir o investimento em 2009 – quando ainda era ministra da Casa Civil -, o governador Tarso Genro, a equipe do Trensurb, os representantes dos Legislativos estadual e municipal e os técnicos do município, além de outras lideranças políticas do estado. “É fundamental reconhecer o esforço do povo gaúcho em torno desse projeto, que contou ainda com valiosas parcerias no governo federal”, afirmou o prefeito.
Dilma destacou a parceria sólida que uniu as três esferas em torno do projeto. “Houve uma cooperação republicana entre governo federal, governo estadual e, sobretudo, do governo municipal”, disse, enaltecendo que a qualidade da proposta encaminhada por Porto alegre foi decisiva para a inclusão no PAC 2. “Precisamos reconhecer que os projetos apresentados pela prefeitura e o estado têm uma qualidade muito importante”, destacou.
A presidente afirmou ainda que é responsabilidade da União fornecer os recursos necessários para qualificar a mobilidade nas grandes cidades, e que a aplicação de R$ 1 bilhão na capital gaúcha tem o objetivo de tornar a obra viável sob o ponto de vista econômico e tarifário. “Temos perfeita clareza da importância para essa região dessa linha inicial. O metrô, com integração com os BRTs e outros sistemas, é um instrumento de inclusão social”, reforçou a presidente.
Além dos recursos a fundo perdido, a modelagem financeira do metrô inclui investimento de R$ 600 milhões pela prefeitura (R$ 300 milhões em financiamento pela Caixa e R$ 300 milhões de contraprestação de operação), mais R$ 22 milhões em isenção do Imposto Sobre Serviços de Qualquer Natureza (ISSQN). O governo do Estado terá parcela de financiamento de R$ 300 milhões, mais isenções estaduais de R$ 243 milhões, e R$ 323 milhões serão originários de financiamento privado.
O projeto – O projeto do Metrô de Porto Alegre está baseado em um modelo de integração com os sistemas de BRTs (Bus Rapid Transit) e com o Trem Metropolitano (Trensurb), sendo uma ação estruturante não apenas para a Capital mas para toda Região Metropolitana. Com extensão de 14,88 km, a Fase 1 de implantação do metrô terá 13 estações, distribuídas entre as proximidades da Esquina Democrática e a Fiergs, na zona Norte.
O prefeito enfatizou que o investimento promoverá uma drástica qualificação na mobilidade dos moradores da Capital e da Região Metropolitana. “O Metrô vai revolucionar o transporte coletivo da nossa cidade. Porto Alegre está dando um salto para o futuro”, avaliou Fortunati, destacando que a construção do metrô vai ligar o transporte da Capital aos demais modais da Região Metropolitana, além de reduzir significativamente o volume das 30 mil viagens de ônibus que chegam diariamente na área central de Porto Alegre. Fortunati destacou ainda que a contratação de única empresa para construção e operação do serviço irá garantir otimização dos recursos públicos.
De acordo com o secretário municipal de Gestão e Acompanhamento Estratégico, Urbano Schmitt, a licitação para contratação da empresa deverá ser lançada no início de 2012. “Daremos início a uma fase importante do projeto, que inclui viabilização das operações de crédito, audiência pública para apresentar a proposta à comunidade e providências técnicas para estruturar a proposta de parceria público privada”, afirmou Schmitt. A empresa que terá concessão de 30 anos após os 5 anos para construção deverá estar contratada até o final do próximo ano. O metrô tem operação prevista para 2017.
A tecnologia empregada será de metrô leve com alimentação elétrica. A expectativa é de que o sistema atenda 300 mil passageiros por dia útil por meio de 25 composições de quatro carros, oferecendo intervalos de 180, 120 e até mesmo 90 segundos entre um embarque e outro. O traçado incluirá passará pelas avenidas Borges de Medeiros (extensão Rua da Praia), Voluntários da Pátria, Farrapos, Cairú, Brasiliano Índio de Moraes e Av. Assis Brasil.
Negociações – A confirmação do Metrô para Porto Alegre ocorre após três anos de intensa negociação liderada pela prefeitura para tentar tirar o projeto do papel. A primeira tentativa ocorreu em 2009, quando eram analisadas as iniciativas que comporiam o pacote de obras de preparação para a Copa do Mundo de 2014. Apresentada pela prefeitura ao governo federal, a proposta não se enquadrava nos critérios adotados pela União, especialmente devido aos prazos necessários para sua realização. Contudo, a prefeitura recebeu da Presidência da República o compromisso de analisar o projeto no âmbito do PAC da Mobilidade, anunciado hoje.
Durante mais de um ano, a prefeitura reestruturou o projeto, alterando seu traçado inicial rumo à zona Norte, local que representa 55% de toda demanda de transporte coletivo da Capital. Além disso, buscou nova equação financeira, agregando parceiros importantes no projeto como o Governo do Estado, que prontamente decidiu aderir e fazer parte desse esforço, concedendo isenções fiscais.
No dia 28 de março de 2011, a prefeitura cadastrou o projeto do metrô no sistema do PAC Mobilidade Grandes Cidades, que colocava à disposição R$ 18 bilhões a 24 municípios e regiões metropolitanas, sendo R$ 6 bilhões do Orçamento da União e R$ 12 bilhões na modalidade de financiamento.
Elogiado por ministros, o projeto de Porto Alegre foi debatido em diversas reuniões com o governo federal. Na última etapa, devido ao grande volume de pedidos recebidos pelo PAC, a prefeitura e o governo do estado empreenderam um esforço adicional para viabilizar, por meio de empréstimo, os recursos que faltavam para que obra pudesse ser anunciada hoje.
Fonte: PMPA
Foto: Invo Gonçalves/PMPA
UM ANTIGO SONHO QUE COMEÇA A SE TORNAR REALIDADE
Foto: Ricardo Giusti/PMPA
O passeio ciclístico que realizamos hoje, percorrendo parte do traçado definido para ciclovia da Av. Ipiranga, tem uma simbologia que vai além da obra propriamente dita. O ato do qual participamos, juntamente com dezenas de ciclistas, caracteriza a ação da prefeitura em prol de uma demanda da comunidade porto-alegrense. Cada pedalada que demos esta manhã foi uma forma de celebrar a realização desse sonho antigo da nossa comunidade.
Como gestor, fico muito contente de ter contribuído para chegarmos a esse momento, contando com a fundamental parceria da Cia Zaffari e do Shopping Praia de Belas. É papel do poder público trabalhar no sentido de estimular os meios alternativos de transporte como é o caso das bicicletas, que constituem um modal importante de lazer, esporte e trabalho. Além disso, trata-se de uma atividade saudável, que não polui o meio ambiente e contribui para a mobilidade do trânsito.
A obra que iniciamos hoje deverá estar concluída no início de 2012. É importante destacar, ainda, que a construção de ciclovias deverá ocorrer na cidade de forma continuada. Nesse sentido, possuímos projetos para serem implantados nas avenidas Sertório, Padre Cacique e Tronco. Nossa intenção é chegar em 2014 com 40 Km de ciclovia na cidade.
Por fim, aproveito este espaço para propor uma reflexão à população, pois precisamos ter uma convivência harmônica no trânsito. Temos, urgentemente, que mudar nossa cultura. Todos precisam se respeitar no espaço público. Os motoristas devem respeitar os ciclistas e vice-versa, para que tenhamos uma convivência pacífica e civilizada e, juntos, possamos conviver em harmonia em uma Porto Alegre cada vez melhor.
DIREITOS ANIMAIS: AVANÇO E QUALIFICAÇÃO DOS SERVIÇOS
A aprovação da criação da Secretaria Especial dos Direitos Animais (SEDA) significa um grande salto de qualidade na relação do poder público para com as políticas voltadas aos bichos.
Sem dúvida, estamos vivendo um momento histórico, pois com a SEDA poderemos tratar com mais eficácia um tema que há muito era colocado em segundo plano e que, agora, com o respaldo de uma secretaria receberá toda a atenção que merece. Cabe lembrar, por exemplo, que a questão dos animais constitui um grave problema de saúde pública das grandes cidades por causa proliferação de doenças.
Além disso, a nova estrutura permitirá ao executivo municipal abordar de forma mais adequada o tema dos animais de rua, com ações de controle populacional, principalmente na periferia da cidade, e o estímulo de campanhas educativas baseadas no conceito da adoção responsável. A pasta também irá atuar em ações de combate aos maus tratos a que muitas vezes são submetidos os animais e estabelecerá parcerias com instituições, como por exemplo, a Faculdade de Medicina Veterinária da UFRGS para potencializar as suas ações.
Enfim, a criação da Secretaria Especial dos Direitos Animais constitui um avanço e qualifica ainda mais os serviços prestados pela prefeitura de Porto Alegre. Ainda temos muito a fazer, mas tenho certeza de que este é um passo importante no sentido de tornar a nossa cidade um lugar cada vez melhor de se viver e um exemplo para os nossos visitantes.
